Οι άνθρωποι είναι φιλόξενοι όπως πάντα και οι αυτοκινητόδρομοι στην καλύτερη κατάσταση χάρη στα χρήματα της ΕΕ. Ωστόσο μία διέξοδος από την κρίση δεν είναι ορατή».
Αναζητώντας πιθανά σημάδια αλλαγής συγκριτικά με την τελευταία του επίσκεψη στη χώρα το 2009, διερωτάται: «Άλλαξε η συμπεριφορά; Υπάρχει περισσότερη φορολογική εντιμότητα; Τηρούνται τώρα οι κανόνες»; Ο αρθρογράφος εκτιμά ότι «δεν έχουν γίνει και τόσο πολλά» και αναφέρεται στα -κατά τη γνώμη του- αδύναμα σημεία της χώρας. Σε αυτά συγκαταλέγει το «κακό ίματζ» της Ελλάδας έναντι των επενδυτών και την «ανίκανη κυβέρνηση» καθώς, όπως σημειώνει «μόνο το 5,7% των ερωτηθέντων ειδικών πιστώνουν στην Ελλάδα ότι διαθέτει ικανή κυβέρνηση. Στην πράξη η Αθήνα δεν κατάφερε να καταπολεμήσει την ανεργία, να μεριμνήσει για την ανάπτυξη και να βάλει σε τάξη τα δημόσια οικονομικά». Μία πρόσθετη αδυναμία συνιστά σύμφωνα με τον αρθρογράφο η παραμέληση της εκπαίδευσης και μετεκπαίδευσης των Ελλήνων και η κακή ποιότητα των πανεπιστημίων.
Το δημοσίευμα στέκεται και στο ζήτημα των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων, οι οποίες -όπως σχολιάζεται- «έφεραν μέχρι τώρα ελάχιστα ορατό αποτέλεσμα»……
Άρα προφανώς «ουδέν νεώτερον από την Ελλάδα»!»
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια δημοσιεύονται με μια καθυστέρηση και αφού τα δει κάποιος από τη διαχείριση...και όχι για λογοκρισία αλλά έλεγχο για: μη αναφορά σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, διευθύνσεις, προσβλητικά, υποτιμητικά και υβριστικά μηνύματα ή δεσμούς (Link) με σεξουαλικό περιεχόμενο.
Η φιλοξενία και οι αναδημοσιεύσεις άρθρων τρίτων, τα σχόλια και οι απόψεις των σχολιαστών δεν απηχούν κατ' ανάγκη τις απόψεις του ιστολογίου μας και δεν φέρουμε καμία ευθύνη γι’ αυτά. Προειδοποίηση: Περιεχόμενο Αυστηρώς Ακατάλληλο για εκείνους που νομίζουν ότι θίγονται προσωπικά στην ανάρτηση κειμένου αντίθετο με την ιδεολογική τους ταυτότητα ή άποψη, σε αυτούς λέμε ότι ποτέ δεν τους υποχρεώσαμε να διαβάσουν το περιεχόμενο του ιστολογίου μας.