Η επόμενη γενιά των αεροπορικών μαχών διαμορφώνεται σήμερα μέσα από δύο εξαιρετικά φιλόδοξα προγράμματα μαχητικών έκτης γενιάς: το Next Generation Air Dominance (NGAD) των Ηνωμένων Πολιτειών και το ευρωπαϊκό Future Combat Air System (FCAS). Τα προγράμματα αυτά δεν αφορούν απλώς νέα αεροσκάφη, αλλά μια ριζική αλλαγή στον τρόπο διεξαγωγής των επιχειρήσεων μέσω της τεχνητής νοημοσύνης και των μη επανδρωμένων συστημάτων.
Η Αμερικανική Πρόταση: NGAD (F-47)
Το αμερικανικό πρόγραμμα το οποίο πλέον έχει μετονομαστεί σε F-47 , στοχεύει στην άμεση αντικατάσταση των υπαρχουσών τεχνολογιών με στόχο την απόλυτη υπεροχή.
Βιομηχανία και Χρονοδιάγραμμα: Με κύριο ανάδοχο την Boeing και την υποστήριξη των GE Aerospace και Pratt & Whitney για τους κινητήρες, το F-47 βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο. Έχοντας πετάξει το πρώτο του πρωτότυπο ήδη από το 2020, αναμένεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο έως το 2030.
Κόστος και Χρηματοδότηση: Πρόκειται για ένα εξαιρετικά δαπανηρό εγχείρημα, με το κόστος ανά μονάδα να εκτιμάται τρεις φορές υψηλότερο από αυτό ενός F-35. Η συνολική χρηματοδότηση για τις τεχνολογίες Air Dominance (ADT) φτάνει τα 25,4 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030.
Καινοτομίες: Το F-47 θα χρησιμοποιεί την πρόωση NGAP (Next-Generation Adaptive Propulsion) για μέγιστη ταχύτητα και αποδοτικότητα, ενώ θα διαθέτει προηγμένο stealth και Al-driven σύντηξη δεδομένων.
Η Ευρωπαϊκή Απάντηση: FCAS
Το FCAS αποτελεί μια πολυεθνική προσπάθεια (Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία) που υιοθετεί μια ευρύτερη προσέγγιση "συστήματος συστημάτων".
Βιομηχανική Συμμαχία: Η Dassault Aviation και η Airbus ηγούνται του προγράμματος, με τη συμμετοχή εταιρειών όπως η Safran και η Indra Sistemas
Μακροπρόθεσμος Στόχος: Το FCAS ακολουθεί ένα πιο αργό χρονοδιάγραμμα, με τις δοκιμαστικές πτήσεις του πρωτοτύπου να αναμένονται το 2028-2029 και την πλήρη ανάπτυξη μεταξύ 2040 και 2050.
Οικονομικά Στοιχεία: Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο Ρόλος των "Loyal Wingmen": CCA και Remote Carriers
Μια από τις πιο επαναστατικές πτυχές και των δύο προγραμμάτων είναι η χρήση μη επανδρωμένων συνοδών αεροσκαφών.
NGAD / CCA: Το F-47 θα συνεργάζεται με τα Collaborative Combat Aircraft (CCA) . Αυτά τα αυτόνομα drones θα αναλαμβάνουν ρόλους επιτήρησης, ηλεκτρονικού πολέμου και πληγμάτων, λειτουργώντας ως προέκταση του μαχητικού.
FCAS / Remote Carriers: Η ευρωπαϊκή προσέγγιση βασίζεται στα Remote Carriers (RC). Αυτά θα είναι πλήρως ενσωματωμένα στο Air Combat Cloud (ACC), ένα δίκτυο που επιτρέπει την απρόσκοπτη ανταλλαγή πληροφοριών σε όλο το πεδίο της μάχης.
Ενώ και τα δύο προγράμματα μοιράζονται κοινούς στόχους, όπως το stealth και την τεχνητή νοημοσύνη, διαφέρουν σημαντικά στον χρόνο υλοποίησης. Το NGAD εστιάζει στην ταχεία ανάπτυξη ενός κυρίαρχου μαχητικού μέχρι το 2030, ενώ το FCAS επενδύει σε μια ολοκληρωμένη δικτυακή υποδομή που θα κυριαρχήσει στα μέσα του αιώνα.
Με πληροφορίες από IDGA
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλια δημοσιεύονται με μια καθυστέρηση και αφού τα δει κάποιος από τη διαχείριση...και όχι για λογοκρισία αλλά έλεγχο για: μη αναφορά σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, διευθύνσεις, προσβλητικά, υποτιμητικά και υβριστικά μηνύματα ή δεσμούς (Link) με σεξουαλικό περιεχόμενο.
Η φιλοξενία και οι αναδημοσιεύσεις άρθρων τρίτων, τα σχόλια και οι απόψεις των σχολιαστών δεν απηχούν κατ' ανάγκη τις απόψεις του ιστολογίου μας και δεν φέρουμε καμία ευθύνη γι’ αυτά. Προειδοποίηση: Περιεχόμενο Αυστηρώς Ακατάλληλο για εκείνους που νομίζουν ότι θίγονται προσωπικά στην ανάρτηση κειμένου αντίθετο με την ιδεολογική τους ταυτότητα ή άποψη, σε αυτούς λέμε ότι ποτέ δεν τους υποχρεώσαμε να διαβάσουν το περιεχόμενο του ιστολογίου μας.