Το blackout στις ραδιοσυχνότητες της ΥΠΑ η δήλωση του ΟΤΕ και η συνεχιζόμενη διερεύνηση

Ένα σοβαρό τεχνικό πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προκάλεσε από το πρωί μαζική διακοπή προσγειώσεων και απογειώσεων σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια, με αποτέλεσμα το FIR Αθηνών να τεθεί σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (zero rate για τις περισσότερες πτήσεις). 

Το περιστατικό, που ξεκίνησε περίπου στις 09:30–09:35, οδήγησε σε καθήλωση εκατοντάδων πτήσεων, ακυρώσεις, μεγάλες καθυστερήσεις και diversions (ανακατευθύνσεις) αεροσκαφών σε γειτονικές χώρες.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στα κεντρικά συστήματα VHF επικοινωνίας των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής (ΚΕΠ) Αθηνών και Μακεδονίας, στις εγκαταστάσεις στο Ελληνικό. 

Η ΥΠΑ εξέδωσε άμεσα NOTAM προειδοποιώντας για περιορισμούς, ενώ τόνισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα είναι η ασφάλεια των πτήσεων. Μόνο περιορισμένες υπερπτήσεις (overflights) χωρίς προσγείωση εξυπηρετούνται, ενώ οι ήδη εν πτήσει αεροσκάφη προσγειώνονται «χειροκίνητα» με εναλλακτικές διαδικασίες.

Η ΥΠΑ βρίσκεται σε στενή συνεργασία με εξωτερικούς φορείς, μεταξύ των οποίων και ο Όμιλος ΟΤΕ / Cosmote, καθώς το δίκτυο τηλεπικοινωνιών παίζει κρίσιμο ρόλο στη μετάδοση των φωνητικών σημάτων από/προς τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο Όμιλος ΟΤΕ εξέδωσε την εξής επίσημη ανακοίνωση: «Νωρίτερα σήμερα η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ενημέρωσε τον ΟΤΕ για πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας των ελληνικών αεροδρομίων. Ο πρώτος έλεγχος δεν κατέδειξε τεχνικό πρόβλημα σε κυκλώματα ΟΤΕ. Είμαστε σε στενή συνεργασία με την Πολιτική Αεροπορία για να βοηθήσουμε στον εντοπισμό του προβλήματος και την εξεύρεση λύσης». 

Η δήλωση αυτή έρχεται να αποκλείσει (τουλάχιστον προσωρινά και βάσει του αρχικού ελέγχου) οποιαδήποτε βλάβη στα κεντρικά κυκλώματα ή στο backbone δικτύου του ΟΤΕ. Ωστόσο, δεν αποκλείει εντελώς πιθανή δυσλειτουργία σε κάποιο κοινό σημείο σύνδεσης (interface), σε συγκεκριμένο leased line, ή σε άλλο τμήμα του συστήματος που συνδέει το δίκτυο Cosmote με τον εξοπλισμό της ΥΠΑ.

Από την πλευρά της ΥΠΑ, οι εργασίες αποκατάστασης συνεχίζονται εντατικά, σε συντονισμό και με το EUROCONTROL. Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, έχει ξεκινήσει σταδιακή απελευθέρωση ορισμένων πτήσεων (π.χ. έως 35 αναχωρήσεις σε φάση), ενώ εκτιμάται ότι η πλήρης επαναφορά μπορεί να διαρκέσει από 2 έως 4 ώρες ή και περισσότερο, ανάλογα με τα αποτελέσματα των διαγνωστικών ελέγχων.

Πολλοί ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αποδίδουν το πρόβλημα σε παλαιά συστήματα που χρήζουν αναβάθμισης, ενώ δεν έχουν αποκλειστεί και άλλες αιτίες όπως βλάβη σε κεντρικό εξοπλισμό μετάδοσης, software glitch, ή ακόμα και εξωτερική παρεμβολή.

Το περιστατικό αυτό αποτελεί ένα από τα πιο σοβαρά τεχνικά προβλήματα που έχουν αντιμετωπίσει τα τελευταία χρόνια τα ελληνικά αεροδρόμια, με άμεσες επιπτώσεις σε χιλιάδες επιβάτες, αεροπορικές εταιρείες και την εικόνα της χώρας ως αξιόπιστου αεροπορικού κόμβου. Αναμένονται νεότερες ανακοινώσεις τόσο από την ΥΠΑ όσο και από τον ΟΤΕ, καθώς και ενδεχομένως επίσημη διερεύνηση μετά την πλήρη αποκατάσταση. 

Ένα μείζον ζήτημα που ανακύπτει είναι η ύπαρξη εφεδρικού συστήματος επικοινωνιών, για αντιμετώπιση τέτοιων περιστατικών...

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν απευθείας με τις αεροπορικές εταιρείες τους (Aegean, Ryanair, κ.ά.) και τα αεροδρόμια για τις τελευταίες ενημερώσεις πτήσεων.